5月26日，隨著曲靖市麒麟至師宗阿崗至八大河高速公路建設(shè)指揮部指揮長馮家惠一聲號令，在吊車的牽引下，一片重40噸鋼箱梁緩緩落到既定位置，羅八高速公路土建一標馬鞍山立交鋼箱梁吊裝任務(wù)全部完成。
施工過程中，馬鞍山立交位置位于車水馬龍的江召公路，作為連接云南與廣西的出省主干道，受既有道路影響，車流量大，大型車多，車速快，運輸和吊裝難度非常大。如何確保交通正常運行和鋼箱梁安全順利架設(shè)給施工單位帶來了巨大挑戰(zhàn)。
為了確保鋼箱梁安全順利架設(shè)，在施工籌備期間，指揮部主動邀請行業(yè)內(nèi)專家對鋼箱梁吊裝施工方案進行全面細致的評審，并提出合理化建議進行完善，確定了分段制作方案。
在保證生產(chǎn)質(zhì)量方面，該鋼箱梁均委托質(zhì)量過硬、專業(yè)技術(shù)強的鋼結(jié)構(gòu)廠家進行生產(chǎn)制作，并由項目派駐一名技術(shù)人員全程盯控，確保原材料、結(jié)構(gòu)尺寸、焊接質(zhì)量合格，形成一套廠內(nèi)加工制作、廠外運輸、現(xiàn)場吊裝合龍的標準化流程。
在解決鋼箱梁運輸及架設(shè)困難、交通疏導(dǎo)復(fù)雜等方面問題上，指揮部領(lǐng)導(dǎo)一方面深入現(xiàn)場，積極與設(shè)計單位溝通，及時協(xié)調(diào)解決施工技術(shù)難題；另一方面與當(dāng)?shù)亟痪?、路政密切配合，現(xiàn)場勘查，編制了確實可行的交通疏導(dǎo)方案。吊裝過程中，分多次分段吊裝施工，錯開車輛通行高峰期作業(yè)，嚴格遵守交通法規(guī)，確保了行人行車及施工安全。
最后一片鋼箱梁吊裝圓滿成功，標志著羅八高速公路建設(shè)取得突破性進展，為全面通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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