記者6月2日從昆明市高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)股份有限公司了解到,石瀘高速(昆明段)已建設(shè)完成,計(jì)劃6月10日通車運(yùn)營(yíng)。通車后將與宜石高速、G80廣昆高速(石鎖段)、石瀘高速(紅河段)相連,實(shí)現(xiàn)與石蒙高速、石瀘丘高速互聯(lián)互通,昆明至瀘西車程將縮短至1.5小時(shí),為昆明往滇東南方向提供新的出行通道,實(shí)現(xiàn)滇中城市經(jīng)濟(jì)圈中心城市“雙高速”連通,促進(jìn)滇中城市經(jīng)濟(jì)圈一體化快速發(fā)展。
石瀘高速公路全長(zhǎng)51.37公里,紅河段于2019年建成。石瀘高速(昆明段)全長(zhǎng)27.26公里,起于石林至鎖龍寺高速公路蓑衣山停車區(qū),在石鎖高速設(shè)蓑衣山互通與國(guó)高網(wǎng)G80廣昆高速公路石鎖段相連,止于石林縣圭山鎮(zhèn)下部龍,按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目批復(fù)概算總投資34.88億元,線路主線設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí),雙向四車道。
項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中遇到許多難點(diǎn)。其中,控制性節(jié)點(diǎn)工程普拉河大橋跨越普拉河“V”型溝谷,構(gòu)造復(fù)雜,巖溶發(fā)育,施工工藝橋梁墩柱最高為75米, 主跨為150米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu);下部龍大橋則要一路穿越煤礦采空區(qū);核心工程中的2座隧道圭山隧道和糯斗隧道的隧址區(qū),地表多位于強(qiáng)風(fēng)化五級(jí)圍巖。建設(shè)單位精心組織、克服困難,按計(jì)劃完成了建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。
石瀘高速(昆明段)于2019年建成,已完成交工驗(yàn)收,具備通車條件,于2020年4月10日取得《云南省人民政府關(guān)于同意石林至瀘西高速公路收取車輛通行費(fèi)的批復(fù)》,計(jì)劃6月10日通車。
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