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武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋即將通車，共12條車道，投資約80.34億
這座長(zhǎng)江大橋名叫“武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋”，它修建在武漢白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋之間，它是武漢境內(nèi)的第十座長(zhǎng)江大橋，大橋起點(diǎn)在漢陽(yáng)國(guó)博立交，從漢陽(yáng)漢新大道跨鸚鵡大道、濱江大道過(guò)江，武昌岸跨過(guò)八鋪街堤、武金堤后，止于八坦立交，武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋的總長(zhǎng)大約為4.32公里，它還是武漢的第一座雙層公路橋。上下兩層都將是用來(lái)走汽車的。
楊泗港長(zhǎng)江大橋?qū)?huì)有12條汽車道，它是一座雙層懸索橋，主跨達(dá)到1700米，憑借著1700米的主跨楊泗港長(zhǎng)江大橋成為了國(guó)內(nèi)第一，世界第二大跨度的雙層懸索橋，這座大橋的總投資約80.34億元，大橋在2014年12月3日就開(kāi)始修建了，預(yù)計(jì)將會(huì)在2019年的9月份可以通車了，上層設(shè)計(jì)為城市快速路，雙向6車道，行車時(shí)速80公里；下層設(shè)計(jì)為城市主干道，雙向6車道，行車時(shí)速60公里，兩側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車道及人行觀光道。
隨著這座長(zhǎng)江大橋的修建通車之后，將會(huì)很大程度上的緩解了武漢的過(guò)江壓力了，可以很大程度上的減輕武漢白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋的交通壓力，更加的完善了武漢的交通網(wǎng)絡(luò)，將武漢三鎮(zhèn)中的漢陽(yáng)區(qū)和武昌區(qū)更加緊密地連接在一起了。
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