繼10月14日，地鐵前川線黃陂廣場站至百泰路站區(qū)間左線貫通后，11月8日，“黃百區(qū)間”右線也順利貫通，這是前川線全線第二個雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間，比預(yù)定計劃提前一個月完成年度目標(biāo)。
“黃百區(qū)間”右線總長1806米，區(qū)間從百泰路站小里程端始發(fā)，沿雙鳳大道向東南敷設(shè)，到木蘭廣場轉(zhuǎn)盤后，轉(zhuǎn)至東方向沿黃陂大道敷設(shè)至黃陂廣場站大里程端接收。主要穿越地層為強風(fēng)化砂礫巖、強中風(fēng)化砂礫巖、黏土及粉細砂。施工中，下穿排水箱涵、居民樓片區(qū)，側(cè)穿高壓鐵塔、高層建筑等重要建（構(gòu)）筑物。
武漢地鐵集團建設(shè)事業(yè)總部業(yè)主代表郭靜介紹：“右線主要穿越了一個比較高的樓房，盾構(gòu)隧道的外側(cè)距它的樁基礎(chǔ)不到一米，我們在施工方面掘進期間，同步注漿注飽滿，包括二次注漿要少量多次，盾構(gòu)機參數(shù)每一環(huán)都上報到技術(shù)總工，分析之后再進行下一環(huán)的掘進，另外一方面就是加強監(jiān)測，監(jiān)測頻率從以前的一天一測變成一天三測，這個區(qū)間最后安全平穩(wěn)的推過了這個建筑物?！?/p>
此前，前川線百泰路站至北車基地站區(qū)間盾構(gòu)段在全線率先完成雙線貫通。據(jù)了解，目前黃陂廣場站主體結(jié)構(gòu)已封頂，全面轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段，正在進行一號風(fēng)亭圍護結(jié)構(gòu)施工。同時，項目部正在推進起點風(fēng)井至黃陂廣場站單線區(qū)間的盾構(gòu)始發(fā)工作。
郭靜介紹：“黃百區(qū)間都是沿著主干道進行敷設(shè)，它處于黃陂的主城的最核心的繁華的區(qū)域，該區(qū)間的貫通，將在未來方便該區(qū)域的居民的出行?！?/p>
前川線全長36.47公里，設(shè)站11座，起于黃陂廣場站，止于7號線園博園北站。建成開通后，將有效引導(dǎo)沿線北車基地、橫店、臨空經(jīng)濟示范區(qū)、盤龍城等武漢北部片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局和城市發(fā)展。
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