金山網訊 12日凌晨,72輛荷載30噸的卡車準時到達公路橋面靜載試驗指定位置。同時,下層鐵路2列編組列車加載兩線連鎮(zhèn)鐵路也到達鐵路橋面靜載試驗指定位置。鎮(zhèn)江五峰山長江大橋靜載試驗正式啟動。
為全面把握大橋的整體靜、動力特性,在大橋正式開通前進行全面的靜、動載試驗,獲取主橋恒載狀態(tài)、列車靜載下的撓跨比、梁端轉角等關鍵靜力學指標,以及自振頻率、振型、阻尼比、橋面振動加速度、振幅等關鍵動力性能指標,可為大橋的性能評定和后期運營維護提供關鍵的“指紋”信息,對于五峰山長江大橋的后期管理具有重要意義。
據鐵科院靜載試驗施工技術負責人郭輝博士介紹,為了保證橋梁結構變位不受溫度的較大影響,靜載試驗安排在夜間與凌晨之間進行。通過靜載試驗可以直接掌握橋梁結構的實際工作狀態(tài),判斷橋梁結構的實際承載能力,評價其在設計使用荷載下的工作性能。
據了解,本次靜載試驗采用列車和汽車同時進行加載,預計15日試驗完成。
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